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混凝土泵车堵管的原因及排除

随着混凝土泵车在农村建设中带来的便利性、高效性,混凝土泵车在农村建设中越来越被认可和接受。混凝土泵车在农村建设中随着使用年限的增加,加上对保养的忽视和一些不当的操作,造成了混凝土泵车出现堵管的现象也增加了。如何才能快速判断混凝土泵车堵管的原因及排除,让设备恢复到正常的施工中去呢。

 

混凝土泵车堵管的原因及排除主要有这么几点:

1、混凝土质量不合要求,这就要检查混凝土是否符合泵送的要求。

2、眼镜板与切割环间隙是否过大造成压力损失过大,如果是间隙过大就要求我们拧紧S管的锁紧螺母。

3、检查S管内部或输送管内部是否有结料现象,有就将已经结板的料倒出来再重新开机。

4、泵车是否存在换向问题,泵送时检查每次堵管是否在泵车主油缸换向位置,若不是则液压系统换向系统无故障。

5、是否泵车主系统压力或恒功率不够,正常情况下泵车主系统压力在憋压的时候,压力表指针会迅速上升到21MPA后,再缓慢上升到32MPA。这个时候人为调整主系统压力使其迅速上升到32PMA,如果这时泵送好转,但在混凝土塌落比较低时又堵管频繁,则请将主油泵恒功率阀拧紧半个圈左右看是否泵送恢复正常,恢复正常则说明主油泵功率调节过小从而影响了主油泵的压力上升。

 

相信您掌握了这些混凝土泵车堵管的原因及排除方式,对于堵管的问题就很好解决了。虽然这样是解决了问题,但是金钱豹贵宾重科还是提醒您一定要养成定期保养和维护的好习惯,保障泵车的施工顺利和使用寿命,不要等出了问题再解决。

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